Un minicar ou minibus 22 places avec chauffeur pour un tour de Paris ou un transfert

Vous êtes entre dix et vingt-deux : une classe et ses accompagnateurs, une équipe, une famille qui se retrouve pour un week-end, un groupe d'agence venu visiter la capitale. C'est trop pour trois taxis qui arrivent chacun à leur heure, et c'est peu pour un grand autocar, dont la plupart des sièges resteraient vides. Un minicar de 22 places avec chauffeur, au départ de Paris ou de l'Île-de-France, est fait pour cette taille de groupe. Selon les sites, le même véhicule se nomme minibus, midibus ou minicar, avec des tranches de places qui ne coïncident pas : sur cette page, il prend jusqu'à 22 personnes. Cette page explique quand il suffit et quand il faut passer à l'autocar, comment un minicar circule et s'arrête dans Paris, à quoi ressemble un tour de Paris en étapes, et ce qu'il faut préciser pour recevoir un devis.

Le décompte qui range un groupe dans le minicar ou dans l'autocar se fait sur la page autocar ou minicar, et la page véhicules donne les places par type. Cinq des huit sites dont les prix sont réunis dans le guide des prix affichent, pour une journée avec chauffeur, des minibus de 9 à 22 places entre 400 et 900 €, hors taxe ou toutes taxes comprises selon la page (lecture du 8 novembre 2026). Les repères de prix donnent les cadres ; le devis chiffre le trajet de votre groupe.

Les deux usages visés ici sont le tour de Paris, avec ses arrêts devant les monuments, et le transfert vers un site touristique ou un aéroport. Les mêmes règles de base valent pour les deux : le trajet, l'horaire, le nombre de personnes et les arrêts se fixent dans le devis, avant la date.

Minicar ou minibus de 22 places : quand il suffit, quand il faut un autocar

Le minicar de 22 places se compte en personnes, pas en groupes : comptez toutes les personnes qui montent, accompagnateurs et enfants compris. Un groupe de vingt élèves et de trois adultes fait donc vingt-trois personnes : il dépasse le minicar, même si l'on parle d'une « classe de vingt ».

Si vous hésitez entre les deux, donnez le nombre exact de personnes, le nombre de valises et les objets encombrants dans votre demande : le devis en tient compte.

Qui prend un minicar

• Une classe ou un groupe scolaire de petite taille : une sortie culturelle dans Paris ou en banlieue, avec les adultes qui encadrent. La page de la sortie scolaire en autocar détaille ce qu'un établissement doit fournir pour un devis, et le guide du voyage scolaire renvoie aux textes officiels.
• Une équipe ou un club : un petit effectif qui se rend à un match, à un stage ou à une sortie de cohésion, sans le matériel d'une grande délégation (voir aussi l'autocar pour un club sportif).
• Une famille élargie ou un groupe d'amis : un anniversaire, des retrouvailles, un week-end à Paris où personne ne veut chercher une place de parking pour trois voitures. Pour les invités d'une noce, la page autocar pour un mariage traite le reste de la journée.
• Un groupe d'agence ou de comité d'entreprise de dix à vingt-deux personnes : un tour de Paris pour des clients, des collaborateurs étrangers ou des participants d'un séminaire. Pour les effectifs plus importants ou les séminaires complets, voir la page autocar pour entreprise.
• Un groupe de voyageurs à conduire à son hôtel ou vers un aéroport : la page aéroports et gares en autocar détaille les trajets et le rendez-vous avec le chauffeur, qui valent aussi pour un groupe plus petit.

Circuler et s'arrêter dans Paris : ce que dit la Ville

La Ville de Paris encadre la circulation, l'arrêt et le stationnement des autocars de tourisme. Les textes qui suivent parlent d'autocars ; aucun des documents consultés ne dit si un minicar de 22 places entre dans cette catégorie, ce qui se vérifie auprès de la Ville de Paris au moment de préparer le circuit, et la page ne le tranche pas à sa place.

Les aires de dépose et de reprise. Un autocar ne s'arrête que sur un emplacement réservé et pour 30 minutes au plus, le temps de faire descendre ou monter les passagers ; les conditions complètes sont sur la page location d'autocar à Paris. Le rapport annuel 2024 de la Ville sur les déplacements touristiques compte 47 places réservées à la dépose ou à la reprise des voyageurs (53 en 2023).

Les voies interdites. Le parvis de Notre-Dame et la butte Montmartre font partie des voies où l'arrêté de 2019 interdit la circulation des autocars ; la liste est sur la page location d'autocar à Paris. Le livret de mai 2022, destiné aux chauffeurs d'autocars de tourisme, ajoute qu'ils ne circulent pas sur les voies réservées aux autobus.

La zone à faibles émissions et la vignette Crit'Air. Pour les bus, les cars et les poids lourds, les véhicules Crit'Air 3, 4, 5 et non classés sont exclus de l'intérieur de l'A86 tous les jours de 8 h à 20 h, et la vignette est obligatoire, sauf pour les véhicules non classés ; la page location d'autocar à Paris donne le cadre. La page de la Ville sur la zone à faibles émissions ne dit pas dans quelle catégorie entre un minicar de 22 places.

Un exemple de tour de Paris en étapes

Un tour de Paris en minicar enchaîne des arrêts devant les grands lieux, avec des descentes pour regarder, photographier ou visiter. Voici un exemple d'enchaînement, à ajuster à votre groupe :

1. la Tour Eiffel ;
2. le Trocadéro, face à la Tour Eiffel ;
3. les Champs-Élysées et l'Arc de Triomphe ;
4. le Louvre ;
5. Notre-Dame ;
6. Montmartre.

L'ordre dépend de l'endroit où le groupe monte, de ce qu'il veut voir de près et de la circulation du jour. Le Trocadéro et les Champs-Élysées ont des emplacements de dépose, que détaille la page location d'autocar à Paris. À Notre-Dame et à Montmartre, les interdictions de circulation portent sur le parvis et sur la butte. Un groupe qui compte des personnes âgées ou à mobilité réduite le dit dès la demande, parce que la distance entre l'arrêt et le lieu compte (la page autocar pour personnes à mobilité réduite détaille ce cas).

Indiquez dans la demande si le groupe veut un tour d'une demi-journée, d'une journée ou un trajet vers l'aéroport, le devis en tient compte. Si votre groupe part de Paris même, la page location d'autocar à Paris détaille les lieux de prise en charge.

Minibus de 22 places : de Paris à Orly, Roissy, Versailles ou Disneyland Paris

Le minicar sert aussi à relier Paris à un site touristique en dehors du tour. Le tableau donne les trajets en voiture depuis la place de la Porte Maillot, à Paris, relevés avec un calculateur d'itinéraire.

Ce sont des durées de voiture, sans circulation. Un groupe met du temps à monter et à descendre, et la circulation d'un jour de semaine ou d'un soir de match allonge le trajet : l'horaire de prise en charge se fixe avec de la marge, pas à la minute près.

Pour Versailles, le trajet est court, et l'horaire suit celui de la visite que le groupe a réservée. Pour Disneyland Paris, le trajet dure à peu près une heure en voiture depuis Paris ; la page Disneyland Paris et les parcs détaille la journée d'un groupe sur place. Pour le Stade de France, indiquez l'heure de fin de l'événement : le retour en dépend, et le devis en tient compte. Pour un aéroport, les consignes de présentation de la compagnie aérienne décident de l'heure de départ ; la page autocar pour un aéroport ou une gare explique comment l'horaire se calcule et ce qu'il faut préciser pour une arrivée ou un départ.

Ce qu'il faut préciser pour demander un devis

• la date, et si c'est un tour de Paris, un transfert ou un aller-retour ;
• le nombre de personnes, en distinguant adultes, enfants et accompagnateurs : au-delà de 22, il faut un autocar ;
• le lieu et l'heure de prise en charge, le lieu de dépose, et les arrêts souhaités dans l'ordre ;
• pour un tour de Paris, les lieux que le groupe veut voir de près et ceux qu'il veut seulement longer ;
• les bagages : sacs, valises, poussettes, matériel ;
• le nom du responsable du groupe et la personne à joindre le jour du départ ;
• pour un aéroport ou une gare, le numéro de vol ou de train et l'horaire ;
• les besoins particuliers : personne à mobilité réduite, enfants, retour tard ;

Le prix se fixe dans le devis.

Questions fréquentes

Combien de personnes peut-on emmener dans un minicar de 22 places ?

Jusqu'à 22 personnes, accompagnateurs et enfants compris. Un groupe plus nombreux voyage en autocar.

Peut-on louer un minicar sans chauffeur ?

Non. La location se fait toujours avec chauffeur, comme pour l'autocar. L'itinéraire, les arrêts et les horaires se fixent dans le devis.

Le minicar peut-il s'arrêter devant chaque monument d'un tour de Paris ?

Pas toujours. La Ville de Paris réserve des emplacements à la dépose et à la reprise des autocars et interdit la circulation dans certaines rues. Les arrêts se choisissent à l'avance.

Faut-il prévoir une vignette Crit'Air ?

La Ville de Paris indique que la vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler dans la zone à faibles émissions, à l'intérieur de l'A86, sauf pour les véhicules non classés. Se renseigner auprès de la Ville de Paris ; la page ne le précise pas pour un minicar de 22 places.

Un minicar peut-il aller à Versailles, à Disneyland Paris ou à l'aéroport dans la même journée ?

Les trajets du tableau plus haut font de 17 à 46 km depuis la porte Maillot (en voiture, sans circulation). Indiquez dans la demande tous les lieux et tous les horaires de la journée.

Votre groupe a une date, un nombre de personnes, un tour ou un transfert en tête ? Demandez un devis pour votre minicar en indiquant le trajet ou les étapes souhaitées, le nombre de personnes, les bagages et le lieu de départ.